何雯静

    武汉二七长江大桥—桥面铺装（江南段）工程，建设规模:K11+226.323~K12+858.323,总面积50006方，鉴于二七长江大桥正桥三塔斜拉主跨度大，桥面结构在汽车等活载作用下竖向变形大的结构刚度特点，该桥交通量繁重因素、气候炎热、潮湿多雨的特点，桥面铺装层结构设计综合考虑对桥梁结构变形的适应性、环境温度稳定性、防水盒耐久性等因素后采用双层改性沥青混凝土结构。
    桥面铺装结构（由上至下各结构层）：表面层—改性沥青SMA-13（40mm）;粘层—改性乳化沥青0.4~0.6kg/m2;下面层—改性沥青SMA-13（40mm）；粘层—高粘高弹粘结层（10 mm）；防水层—DPS（深层渗透结晶型防水涂料）；砼桥面板面界面处理—抛丸打沙，形成干燥、洁净、粗糙的界面。为提高桥面铺装的高温稳定性和低温抗裂性能，对表面层及下面层SMA-13均掺加聚酯纤维。
    我单位即将承建的武汉二七长江大桥是武汉市第七座长江大桥，是号称有着最时尚、最实惠、工期短、抗位移且结实这五项之最备受瞩目的跨江大桥。汉阳市政号称“铁军”，钢铁一般的意志使我们遇到再多的苦难也毫不退缩。虽然我们进场不久，但是提早一个月我们就开始对该工程进行深入地研究，在最短的时间对整个工程的进展现状和目前条件现场环境进行了勘察，这使我们有绝对的自信面对即将迎面而来的挑战。
    无论是在现场负责的领导、技术负责人、施工员、安全员，还是坚守后方的资料员、预算员以及从项目管理部、合约管理部、经营管理部、财务管理部、群团办公室进行统筹协调施工的员工，每一位都有着丰富的工作经验和责任心，他们中有不少人才从城市道路路面改善工程友谊大道改造工程上下来，但是丝毫没有因为疲劳而推脱延误，跃跃欲试地为下一个挑战及时做好心理和身体准备。为使该工程项目早日投入使用，所以我们必须确保工程按期完工，并做到优质、高效、安全、文明地完成。我项目部积极召集有关成员，每天到现场勘察，商讨施工方案，安排施工进度，积极参加安全会议，确保工程在规定时间内完工，在确保工期的同时，我们严把安全质量观，并且召开碰头交流会，大家集思广益，提出疑问，大家一一发表自己的观点，力争使工程安全施工并且顺利完工，不辜负领导的信任和市民的期待。
    目前我们下层油已铺到K12+910-K13+650，应力吸收层铺到K12+226-K12+910。刚进驻现场时，武汉开始了降温，即使作为三大火炉之一的武汉，冬天也是相当的冷。现场踏勘时，咧咧的冷风垂在我们脸上刀割一样的疼，但大家依然有步骤有安排进行放线测量工作，基于多年的铺油经验，大家都配合默契，往往一个眼神就明白对方的意思，这大大的提高了我们的工作效率。
    桥上的施工工作是辛苦且困难的，特别是进入冬季后，气温低于5摄氏度后，正常的热沥青修复路面都很难进行，由于桥上没有任何遮蔽物，大风经常把人吹得东倒西歪，寒冷的天气更是对我们身体有着极大的考验，面对严苛的环境，大家没有一个喊苦喊累，在大风中坚守自己的岗位。当然，有不少同事，特别是处在施工一线的施工员因此感冒发烧，但他们从未以生病为借口逃避工作，有的人甚至早上到医院打完针，下午继续回到工作岗位进行施工，他们真无愧为致远市政的一员！无愧为“铁军”的称号。
    看着这群充满斗志敬岗爱业的人们，一座新的跨江长龙似乎已经在我眼前出现，想着这其中有着我们致远市政人的辛劳的汗水和努力，我们倍感自豪！凭着这样一只勇猛坚强的团队，我们对接下来的工程任务有着充分的信心，我们将继续秉承这种决心意志以及干劲，满足业主对我们质量进度成本的要求，为公司争得荣耀，不辜负