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【追寻武汉“铁军”足迹】绿树掩映“双龙”过，生态高架助我行
——汉阳市政宝丰北路（常青路-建设大道）工程建设记实
在复兴大武汉，建设国家中心城市的浩瀚征程中，总有一些人、一些事令人心潮澎湃，久久难忘，他们或许是一次意义重大的会议，或许是一个拼搏奋斗在岗位一线的热血青年，也可能是一项凝聚着群众殷切期盼与市政建设者心血的工程。汉阳市政作为建筑施工企业里的一支“铁军”部队，奋战在城市基础设施建设的一线，他们用双手造就一座座桥梁、一条条道路、一幢幢建筑，为我们的城市生活带来便捷，今天，就让我们走近项目一线，走近汉阳市政重点工地系列报道第一站——宝丰北路(常青路—建设大道）工程（以下简称“宝丰北路工程”）。
民有所呼，我有所应
2013年7月，习近平总书记调研武汉，盛赞武汉城市建设富丽堂皇，大气磅礴，在这一精神指引下，武汉各项基础设施建设蓬勃开展。与此同时，横贯武汉中央商务区的宝丰北路却存在路况不佳、交通拥挤问题，为往来商户、居民、旅客等出行带来极大不便，人民群众关于改善出行条件的呼声日益高涨，武汉市政府对此高度重视，将宝丰北路(常青路—建设大道）段改造纳入新一轮城市规划“三环十三射”的重要组成部分，届时，新建的宝丰北路将极大地疏解汉口、汉阳往来交通压力，推动武汉中央商务区联动发展，展现武汉城市形象现代化形象。
民有所呼，我有所应。在汉阳市政的积极争取与政府部门的大力支持下，2015年下半年，由汉阳市政、武汉钢铁建工集团、武船重工联合打造的宝丰北路工程顺利上马施工。
“武汉第一条树阵景观生态高架桥”
该工程起于常青路常青立交，向南横贯武汉中央商务区，止于建设大道宝丰一路路口，全长2.6公里，工程造价8.9亿元，其中长青路——泛海路1.1公里段为汉阳市政承建。作为一条横贯城市中心商务区的高架桥梁道路，在提供便捷交通的同时务必要考虑到高架对商务区形象的影响，为确保便捷交通与城市绿色生态景观兼得目标的实现，工程创造性地对主线桥梁采用左右幅桥的“双龙”造型，将桥梁周边建成城市花园，“双龙”之间栽种水杉之类高大的乔木，待来年春风吹来绿色，长长的“双龙”高架掩映在青草绿树之间，将成为商务区又一道靓丽的风景。
汉阳市政凭借丰富的市政工程建设经验，对打造完美工程满怀信心，公司对项目部寄予重望，项目部也以高标准，严要求规范自我，以争创全国市政金奖、武汉市建筑工程黄鹤杯为目标，时刻以最严格的要求规范项目建设，确保工程建设保质保量按期完成。
困难面前勇于创造 创新技术保驾护航
万事开头难，作为武汉市第一条繁华路段的树阵景观生态高架，建设过程中总有一些障碍不期而来，项目部拿出兵来将挡水来土掩的的架势，勇往直前，直面挑战。同时积极运用最新施工技术，工程建设期间推广及应用ST60塔式支撑体系、气举反循环清孔等8大项18子项建筑业新技术应用。有效地保证了工程的质量和进度。
项目部首先面临的冲击就是项目安全文明施工标准的空前高规格要求。由于施工断面位于商务区中心位置，周边临近多个大型购物中心及诸多高档小区，工程开工伊始商务区上级领导便要求工程安全文明施工必须处于武汉市的一流水平。对此，工程在开工初期，经过集团及分公司相关管理部门指导，对工地现场布置进行统一规划，并按规划进行实施，后期安排专人进行维护，确保现场安全文明施工满足要求。同时项目部实施“1+3+N”管理模式，“1”即项目部设置项目经理1名，统筹全面；“3”即分设“生产经理+商务经理+技术负责人”分别负责项目现场协调、计量审计、质安及技术方案；“N”即将建设任务分解到每个人，责任落实到人。
技术负责人唐家齐解释说，这种管理模式是为了明确各自分工，使责任落实到人，同时让专业的人做专业的事，让熟悉的人做熟悉的事，避免“蛮干”。
其次便是恶劣的地质条件。该工程地下有近30米厚的粉砂层或粉细砂层土质，极度不利于施工，对桩基基础成孔过程控制及成孔质量均提出了极高的要求。项目部立足现实，积极与公司技术部门沟通，最终确定在桩基施工时采用滤砂器进行泥浆处理，提高泥浆利用率，并且在桩基二次清孔时采用气举反循环清孔工艺，通过风管将压缩空气吹至桩底，将桩底沉渣从导管内排至导管外，保证桩底沉渣厚度符合设计及规范要求，成功突破恶劣地质条件对施工造成的阻碍。
第三便是跨路段砼箱梁净空高度低。不同于一般高架桥接近20米的净空高度，项目L8联箱梁跨越淮海路，箱梁下方净空高度仅为5.8米，由于淮海路为商务区东西向主干道，交管部门要求施工期间务必确保双向6车道的车行条件及3.5米车行高度。在保障车辆通行的情况下，狭窄的施工空间为项目建设带来了较大挑战，受限于较低的净空空间，常规的箱梁支架支座不能采用，为此项目部多番讨论，采用了以砂箱作为落架支座的方案，砂箱具有制作简易、承载力大、使用方便、后期支架拆除简易等优点，具有很高的可操作性。
随着难关一个个被攻破，宝丰北路工程在项目部全员的努力下一步步推进，截止目前，项目整体已进入中后期，该工程中由汉阳市政承建部分有望在今年内完成全部建设任务。
在建设中坚守，在团结中奋进
项目的每一次进步都凝聚着建设者的辛勤与汗水，面临重重挑战，宝丰北路项目部没有退缩，在项目经理的带领下大家团结一致，共同为工程的全面竣工而奋斗。
该工程前项目经理陈俊俊，工作细心负责，在项目整体规划阶段，亲自修改把关项目安全、成本等方案，主持建设期间每月不定期开展项目分析会，时刻掌握建设动态，每到工程关键环节，他更是亲自驻守现场指挥调度，时常在工地待到深夜，无愧集团公司连续两年授予他“优秀项目经理”荣誉称号。现任项目经理黄平初临宝丰北路项目，萧规曹随稳中求进，积极在团队之间展开交心谈心，营造和谐氛围，为建设团队鼓足干劲。技术负责人唐家齐，常驻项目一线6年，由懵懂青年成长为技术专家，回顾成长经历，他说“多看、多想、多问”是他的公开的成长秘诀。
宝丰北路项目仍在如火如荼地建设，项目团队帮扶互助，誓要为武汉市民打造一架既美观又实用的现代化绿色景观生态高架桥，让我们拭目以待吧！
